{"id":6098,"date":"2022-02-27T18:05:29","date_gmt":"2022-02-27T17:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vaimsrl.com\/wp\/?page_id=6098"},"modified":"2024-01-03T11:18:22","modified_gmt":"2024-01-03T10:18:22","slug":"pegaso","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vaimsrl.com\/wp\/pegaso\/","title":{"rendered":"Pegaso"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"6098\" class=\"elementor elementor-6098\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-691e61e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"691e61e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8d15c3c\" data-id=\"8d15c3c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b625d76 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"b625d76\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\">Descrizione e configurazione del velivolo<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3bb477e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3bb477e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"box-sizing: inherit; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 400;\"><span data-contrast=\"none\" style=\"font-size: 18px; font-style: inherit; font-weight: inherit;\">Il progetto Pegaso nasce dall&#8217;idea di sviluppare un velivolo a decollo e atterraggio verticale senza le complicazioni meccaniche e di pilotaggio di un elicottero convenzionale.<\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing: inherit; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 400;\"><span data-contrast=\"none\" style=\"font-size: 18px; font-style: inherit; font-weight: inherit;\">VAIM ha quindi pensato che la soluzione giusta fosse quella di utilizzare un multi-rotore, grazie anche all\u2019esistenza di motori elettrici molto leggeri ed estremamente potenti.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\" style=\"font-size: 18px; font-style: inherit; font-weight: inherit;\">&nbsp;<\/span><br><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">L\u2019idea \u00e8 quella di realizzare un velivolo con architettura simile ad un drone ma con la capacit\u00e0 di portare due persone a bordo, con una buona autonomia, ad una velocit\u00e0 di circa 100 km\/h. Il progetto nella sua configurazione iniziale avr\u00e0 un peso massimo al decollo di <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>600 kg<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> per rimanere nell\u2019ambito della categoria <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>LSA (Light Sport Aircraft)<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> senza la necessit\u00e0 di una vera e propria certificazione, <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>obiettivo<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> che sar\u00e0 invece perseguito in futuro per entrare nel mercato dell\u2019Aviazione Generale.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<h4 aria-level=\"2\"><span style=\"color: #2186c4;\">Configurazioni prodotto&nbsp;<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"none\">Per il Pegaso sono state valutate varie configurazioni, il target finale \u00e8 naturalmente quello di realizzare un velivolo tutto elettrico a zero emissioni e bassa impronta acustica.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">La tecnologia delle batterie attuali, pur adottando le pi\u00f9 avanzate, non consente un\u2019autonomia superiore ai 30 minuti, sufficienti per alcuni tipi di applicazioni ma di poco interesse per un uso turistico amatoriale, nonch\u00e9 di mobilit\u00e0 urbana.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">VAIM ha perci\u00f2 deciso di sviluppare una famiglia di <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>velivoli multi-rotore<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> per rispondere alle diverse esigenze del mercato per differenti tipi di missione:\u202f<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b><span data-contrast=\"none\"><span style=\"color: #2186c4;\">ePegaso<\/span> <\/span><\/b><span data-contrast=\"none\">completamente elettrico per missioni brevi con o senza pilota a bordo\u202f<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559685&quot;:300,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #2186c4;\"><b>iPegaso <\/b><\/span><span data-contrast=\"none\">ibrido con autonomia di 3 ore, 2 persone a bordo<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559685&quot;:300,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #2186c4;\"><b>dPegaso<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> grosso drone a pilotaggio remoto per trasporto carichi<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559685&quot;:300,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h4 aria-level=\"2\"><span style=\"color: #2186c4;\">Struttura Pegaso&nbsp;<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"none\">La struttura di Pegaso \u00e8 stata concepita in maniera tale da poter essere facilmente adattata all\u2019evolversi della tecnologia delle batterie, che con una densit\u00e0 di energia pi\u00f9 elevata consentiranno maggiore autonomia ma l\u2019obiettivo finale \u00e8 l\u2019adozione delle celle combustibile ad idrogeno, quando queste saranno disponibili. Insomma un progetto ed un velivolo che saranno in continua evoluzione con l\u2019obiettivo di disporre di una macchina assolutamente innovativa, sicura, facile da pilotare e rispettosa dell\u2019ambiente.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"none\">La <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>struttura reticolare ad H del traliccio porta-rotori<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> e quella della <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>cabina<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> sono costituite da tubi in carbonio con opportuni elementi di giunzione. Una tecnologia altamente innovativa che offre una grande resistenza strutturale con un peso molto contenuto<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"none\">La<\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b> cabina<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> \u00e8 di ampie dimensioni per ospitare due persone e presenta grandi finestrature per consentire anche compiti di ricerca e sorveglianza<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"none\">La sicurezza \u00e8 naturalmente un fattore di primaria importanza ed in tal senso per la versione con pilota a bordo si \u00e8 optato per una soluzione a <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>dodici eliche<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> montate su sei supporti e contro-rotanti.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"none\">L\u2019avaria di uno o anche due motori \u00e8 gestita in automatico dal sofisticato sistema di <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>autopilota<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> che compensa con gli altri motori la diminuzione di spinta propulsiva e lo sbilanciamento dei momenti angolari<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"none\">L\u2019<\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>autopilota<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\"> merita un discorso pi\u00f9 approfondito, \u00e8 basato su un sistema gi\u00e0 sviluppato per grossi droni e per velivoli pilotati a propulsione elettrica. E\u2019 a tripla ridondanza ed ogni sistema ha propri accelerometri e giroscopi a stato solido sui tre assi per mantenere l\u2019assetto, nonch\u00e9 magnetometri, GPS e sensori di altezza e di distanza per controllare la navigazione. <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">E\u2019 incorporata una funzione di arbiter che compara i segnali dei tre sistemi per verificarne la coerenza e selezionare quello a cui affidare l\u2019autorit\u00e0 di controllo. L\u2019autopilota si interfaccia con ciascuna delle 12 centraline dei motori elettrici al fine di garantire stabilit\u00e0 di assetto e controllo del volo.\u202f<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559685&quot;:720,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"none\">Il pilota agir\u00e0 tramite <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>due joystick<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\">, come nel caso di un drone, per determinare direzione, velocit\u00e0 e quota. I parametri di volo provenienti dai sensori dell\u2019autopilota saranno naturalmente mostrati su un flat display. Tutti i parametri del sistema elettrico di potenza saranno mostrati su un altro schermo.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"none\">Tale sistema di controllo permette di passare facilmente anche a un <\/span><span style=\"color: #2186c4;\"><b>pilotaggio remoto<\/b><\/span><span data-contrast=\"none\">, se fosse necessario, come per esempio al primo volo da solista, in cui l\u2019istruttore pu\u00f2 assumere il controllo in caso di necessit\u00e0 oppure ad un impiego come vero drone<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:300,&quot;335559740&quot;:240}\">&nbsp;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #2186c4;\"><b>In conclusione, un velivolo versatile, sicuro, semplice da pilotare e pi\u00f9 economico di un elicottero.<\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing: inherit; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 400;\">\n<\/p><p style=\"box-sizing: inherit; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 400;\">\n<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PEGASO IL PROGETTO PEGASO Descrizione e configurazione del velivolo Il progetto Pegaso nasce dall&#8217;idea di sviluppare un velivolo a decollo e atterraggio verticale senza le complicazioni meccaniche e di pilotaggio di un elicottero convenzionale. 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